縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型SUV，T-ROC探歌（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　T-ROC探歌車頭呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　T-ROC探歌車尾看上去頗具飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　T-ROC探歌內(nèi)飾造型走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　T-ROC探歌配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，T-ROC探歌的車頭造型很素雅，看起來既簡潔又美觀。T-ROC探歌的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，看起來既簡約又美觀?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 230TSI DSG兩驅(qū)時尚型 國VI?T-ROC探歌動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 230TSI DSG兩驅(qū)時尚型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@anthony36說道：“操控簡單，方向盤輕巧靈活，底盤扎實(shí)，平時在高速上跑起來也不會有太大的顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@smc說道：“動力比寶來1.6要好很多，紅綠燈的時候，我開了一段距離，后面的車才開始加速，一百公里小時的加速感覺隨心所欲，100公里以上就沒那么明顯了。”

網(wǎng)友@smc說道：“方向盤虛位小，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾小，非常靈活”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）