2014款 自動版?奔馳E級?5座功能強嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，各行各業都在發生著變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術和配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級內飾設計顯得非常穩重，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳E級方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。此外，這款車配備了方向盤4向電動調節。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。此外，奔馳E級還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　該車標配了前排側氣囊、牽引力控制、360度全景影像等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　奔馳E級配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　該車配備了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。奔馳E級的車側看起來十分修長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 自動版?奔馳E級?5座功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 E 300 L 運動型針對內部配置的看法吧：網友@j0702說道：“座椅比較長，后排也比較傾斜，坐起來還是比較舒服的。”

網友@Kyrene小龍說道：“在主動安全配置方面奔馳是沒的說，主動制動，以及各種提示都應有盡有，不過一些人性化的配置缺很少會配備，比如一鍵進入等等！”

網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）