中國消費者買車時一直很喜歡選空間大的，畢竟中國人的生活以家庭為中型，空間大的車型不但能提供更多的出行可能，還可以帶來更舒適的乘坐感受。不過在最終選定之前，我們也需要詳細對比不同車型的參數數據，這樣才能讓我們的選擇更具性價比。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝（詢底價|查參配）的實力如何。

　　攬勝車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　該車長寬高5200/2073/1868mm，軸距3120mm。車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

　　該車前后輪胎規格均為275/45 R21，采用了精致的輪圈設計。

　　攬勝內飾造型走了穩重路線，顯得端莊且耐看。

　　攬勝后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊、后排獨立空調、后排側隱私玻璃等配置。

　　攬勝配備了5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率525馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗12.7L/100km。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，攬勝的車尾采用了較為大氣的造型設計，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。攬勝搭載的為可開啟式全景天窗，顯著改善了車內通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

攬勝?2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創世加長版馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創世加長版針對參配數據的看法吧：網友@lihongyang3d說道：“這么貴的車，誰還會考慮油耗呢？”

網友@BBS0003說道：“個人開車比較穩，磨合期不長，主要是二環以外的路段，冬天不開空調14個油。堵車時開著空調過了16到18個油。別說省油了，就是這一代的節油。”

網友@linchina說道：“車子才開幾天，油耗還不穩定，13個油左右浮動，還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）