不得不說，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然各有特色但總體顏值都不低，然而，內飾設計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高，但是內飾卻一點沒有拉胯。今天介紹的這款探界者（詢底價|查參配），指導價為25.09萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　探界者內飾呈現出新潮的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　探界者三輻式方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　探界者儀表運用了雙圓環式的設計，體現出濃郁的動感特質。

　　探界者中控屏風格比較簡練，采用嵌入式的設計，尺寸是8英寸，造型簡單卻非常實用。同時中控屏標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　探界者后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，探界者配備了并線輔助、主動閉合式進氣格柵、陡坡緩降、定速巡航、剎車輔助、車道偏離預警系統、牽引力控制等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。探界者的車側給人一種非常流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動的美感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

探界者?2018款 Redline 550T 四驅捍界版RS內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 Redline 550T 四驅捍界版RS針對內飾的看法吧：網友@wdj222說道：“我認為這臺探界者給人帶來的乘坐舒適性還是比較高的，主要是車子的內部座椅設計的比較完美，第一，座椅設計的比較寬大，做上去就像是坐在自家客廳沙發上一樣，感覺會比較輕松自在。第二，座椅柔軟度適中。車子上座椅能夠給乘坐在上面的人提供出足夠的支撐力，就算是坐在上面時間稍微長上一些，也不會有太大的疲憊感。第三，座椅的角度設計的比較合理。尤其是車子后排的座椅擺放位置，我坐在車子后排的時候，后背和腳都是有依靠的，這一點給我帶來的乘坐舒適感要強上很多。再加上這臺車子的隔音效果設計的比較完美，我平時坐在車子里面的時候幾乎是沒有聽到過來自車外的噪聲的，而且平時坐在車子里面，前排跟后排之間聊天也是比較輕松的。”

網友@hzzdk說道：“坐在車里還是很舒服的，座椅的填充物給的很厚實坐上去軟硬適中，背靠對腰部也能起到一個很好的支撐作用，有時候開車久了也不會覺得腰酸背痛，唯一的不足之處就是感覺噪音有點兒大，平時在市區里駕駛的話也還可以，但是上了高速上風噪和胎噪都是挺明顯的，雖然這并不影響我的正常使用吧，但是對我的駕駛心情還是很有影響的，車內音響的音質雖好但總歸是治標不治本這還是得從源頭抓起。”

網友@nanhaixiaoma說道：“車子的空調和音響的品質都是很好的，整體的舒適性都還挺好的，就是車子提速的時候會有一些發動機的噪音，其他的都挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）