縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款朗逸兩廂（詢底價|查參配）的實力如何。

　　朗逸兩廂車頭呈現出簡明的設計風格，搭配倒梯形格柵，整體看上去很干凈。

　　朗逸兩廂車尾呈現出古典的設計風格，加上銀色飾條，觀感協調，符合大多數人的審美標準。同時，采用了簡約的尾燈設計，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　朗逸兩廂內飾呈現出雅致的設計風格，采用銀色飾條裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　朗逸兩廂配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，朗逸兩廂配備了定速巡航、藍牙/車載電話、剎車輔助、前排側氣囊、前排頭部氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。朗逸兩廂的前臉給人一種很簡約的感覺，整體看上去非常干凈。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

朗逸兩廂?朗行 2017款 180TSI DSG舒適版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對朗行 2017款 180TSI DSG舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@不動的風說道：“動力就不多說了，完全可以滿足日常性裝X需求，市區、高速表現均可圈可點，動力充沛超乎您的想象……變速箱響應非常聰明”

網友@為愛心痛說道：“操控各方面都很好，就像小車一樣開。并且長時間開車不容易疲勞駕駛，”

網友@bxwxmz6752說道：“我算新手，沒開過其他的車不好對比，但自我感覺良好。方向盤很舒適很好用，開起來適應非常快，轉向掉頭如行云流水一般順暢，兩廂應該比三廂的朗逸更具良好的操控性。GSD變速器有人擔憂不穩定，我覺得挺不錯的，換擋速度快，也很平順。剎車可能行程較長，比較重，有時候要踩深一點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）