隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。今天為大家介紹的是雷克薩斯UX（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯UX內(nèi)飾風(fēng)格較為精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　雷克薩斯UX方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　雷克薩斯UX中控屏尺寸為7英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　雷克薩斯UX配備單天窗，對車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　這款車采用了皮、織物座椅，座椅造型看起來比較美觀，混搭的材質(zhì)也能結(jié)合兩種材質(zhì)的部分優(yōu)點(diǎn)。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，雷克薩斯UX的車尾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。再看下配置，雷克薩斯UX配備了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 混動(dòng)?雷克薩斯UX?自動(dòng)版配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 260h F SPORT全驅(qū)版 國VI針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@haiba1400說道：“除了空間，座椅沒有任何問題，人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，開久了也不會(huì)累。”

網(wǎng)友@xiaozhutaotao說道：“座椅軟硬適中，電動(dòng)調(diào)節(jié)里面有腰部支撐，坐久了也不會(huì)覺得累。通過減速帶時(shí)，可以明顯感覺到車身懸架的彈性，減震效果非常好。混動(dòng)車啟動(dòng)，噪音很小， UX雖然沒有 ES那種雙層隔音玻璃，但在行駛的時(shí)候關(guān)上車窗，還是能聽得出來的，隔音效果很好，一百公里以上的風(fēng)噪，肯定會(huì)有很大的差距。空調(diào)真不錯(cuò)，我一般只開26.5℃就覺得涼快了，后排還有獨(dú)立的出風(fēng)口。新車的味道還是很明顯的，反正我開著4s店送來的空氣凈化器，有機(jī)會(huì)還是多開點(diǎn)窗戶曬曬太陽比較好。”

網(wǎng)友@mfw1kj說道：“后期保養(yǎng)費(fèi)用低，保值率高，性價(jià)比很高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）