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新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驅(qū)?途銳底盤(pán)好嗎?途銳購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2011款?混動(dòng)?途銳自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?途銳外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?途銳內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?途銳動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?途銳配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?途銳空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?途銳細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?途銳排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?途銳配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?途銳最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
如果你手握百來(lái)萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算,那么可以選擇的車(chē)型真的還不少,不管是想要豪華,還是想要舒適,亦或是想要運(yùn)動(dòng),都能找到契合自己的車(chē)型。雖然這些車(chē)型差異化明顯,但有一個(gè)方面是一樣的,那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯(cuò)。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛途銳(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
途銳車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
途銳車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。
途銳內(nèi)飾顯得十分精美,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
途銳搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力,峰值扭矩440牛·米,電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米,工信部綜合油耗9.2L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),途銳的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈,看起來(lái)很有氣勢(shì)。配置方面,途銳標(biāo)配了360度全景影像、前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)駐車(chē)等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驅(qū)?途銳底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驅(qū)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mk12345678說(shuō)道:“途銳開(kāi)起來(lái)很方便,我個(gè)子不高,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力,視野也不錯(cuò),操控起來(lái)非常輕松。”
網(wǎng)友@huangzhiqiang01說(shuō)道:“速度快,動(dòng)力好,買(mǎi)的時(shí)候,就看中了動(dòng)力。”
網(wǎng)友@liangpingc說(shuō)道:“途銳的動(dòng)力還算不錯(cuò),起步的時(shí)候感覺(jué)不到絲毫的肉感,加速的速度也很快,這是我在高速上體驗(yàn)過(guò)的,一腳油門(mén)下去,車(chē)子的加速推背感非常棒,動(dòng)力方面我很滿(mǎn)意。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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