2010款 2.4L 四驅(qū)至尊版 7座?勝達(dá)(進(jìn)口)油耗高嗎?勝達(dá)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀也發(fā)生了改變。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。所以廠家在設(shè)計(jì)生產(chǎn)是也愈發(fā)注重車輛的整體表現(xiàn)，這樣才能保證產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。今天介紹的這款勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為28.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4660/1890/1760mm，軸距2700mm，車側(cè)看上去非常靈動(dòng)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾整體十分大氣，看起來非常大氣。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，相較于長(zhǎng)時(shí)間乘坐，短途應(yīng)急會(huì)更好。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，勝達(dá)第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用。功能配置方面，勝達(dá)標(biāo)配了前排頭部氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 2.4L 四驅(qū)至尊版 7座?勝達(dá)(進(jìn)口)油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.4L 四驅(qū)至尊版 7座針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@dfjgdf說道：“我的情況是 幾乎一直都在 城市的最繁忙的路段早晚高峰期行駛，錄得最高油耗是28.1L/100KM，高速瞬間油耗最低是 8.6L/100KM ，大排量的車 堵車油耗的確是大，但高速還過的去，如果保持在80-90KM/H的均速行駛 能最省油。綜合大概在 20L/100KM左右吧。這個(gè)看路況沒個(gè)人都不一樣。ECO感覺作用不大，動(dòng)力下降了，要省油也只能溫柔的開，否則開了ECO大腳油門反而會(huì)更費(fèi)油。”

網(wǎng)友@周建qq說道：“3.0v6的油耗肯定無法和普通的直四相比，接近兩噸的體重也不是可以和不到一噸六的傲虎、crv之流可以比拼的，目前總行駛8300多公里了，總平均油耗13個(gè)油，但是大約四分之三都是高速，在市內(nèi)堵車的情況下（還有大連的多坡情況和東北不耐燒的酒精油情況綜合下）得16個(gè)油，所以選擇進(jìn)口版的時(shí)候要有這個(gè)心理準(zhǔn)備，說到高速油耗，從大連跑了趟長(zhǎng)春，上高速前加滿油，中間在沈陽(yáng)出收費(fèi)站吃了頓飯至四平再次加油，期間大約70－80%里程為118定速，其余由于路況速度大概為90-140不定，共行駛里程550公里，加油57升，折合每百公里10升出頭，再以滿油箱65升計(jì)算，約合極限續(xù)航620－630公里，這個(gè)雖然不高，但是絕對(duì)可以達(dá)到正常使用。”

網(wǎng)友@8001894說道：“高科技配置都是自己配的，整體很豐富。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）