勝達(dá)(進(jìn)口)?3.0L底盤(pán)高嗎?勝達(dá)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分精細(xì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，另外，勝達(dá)標(biāo)配了定速巡航、陡坡緩降、溫度分區(qū)控制等配置。勝達(dá)的車(chē)尾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

勝達(dá)(進(jìn)口)?3.0L底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0L 四驅(qū)尊享版7座 歐V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@夏元瑤說(shuō)道：“我開(kāi)過(guò)幾次，覺(jué)得方向盤(pán)操作起來(lái)還是很方便的，不沉重，指向性也很好。”

網(wǎng)友@運(yùn)動(dòng)之悅翔說(shuō)道：“只要不老盯著瞬時(shí)油耗表開(kāi)車(chē)，動(dòng)力還是有的，推背感也還是有的”

網(wǎng)友@youku900說(shuō)道：“V6的發(fā)動(dòng)機(jī) ，很安靜 ，即使是 拉到5000轉(zhuǎn)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有抖動(dòng)，這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該肯定，動(dòng)力 也不錯(cuò)，時(shí)速超過(guò)80km/H后超車(chē)也很利索，但還在磨合期而且現(xiàn)在新交法嚴(yán)我沒(méi)敢超速。但如果要求推背感的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才能體現(xiàn)，當(dāng)然看了轉(zhuǎn)速表DM的發(fā)動(dòng)機(jī)可以歸類(lèi)于高轉(zhuǎn)速的類(lèi)別，低轉(zhuǎn)高扭沒(méi)太多的體現(xiàn)，但感覺(jué)動(dòng)力充沛，估計(jì)上到5000轉(zhuǎn)的話動(dòng)力也不會(huì)用明顯的衰減，我最多就到4500轉(zhuǎn)，紅線在6500轉(zhuǎn)還有余力。感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力還是很大，不想超速 但這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)真是好東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）