途昂X?2021款底盤(pán)高嗎?途昂X購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說(shuō)的是途昂X（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途昂X前臉看上去頗具端莊的感覺(jué)，格柵運(yùn)用矩形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　途昂X車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　途昂X內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途昂X配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，途昂X的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。途昂X的內(nèi)飾彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

途昂X?2021款底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ivt_tommy說(shuō)道：“方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)向也很輕松，不會(huì)有太大的空位，操控起來(lái)也很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@nuangag說(shuō)道：“駕駛其實(shí)并不難，多功能方向盤(pán)不重，轉(zhuǎn)彎也很利索，轉(zhuǎn)彎也很順暢。剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板都很輕，反應(yīng)也很靈敏，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣會(huì)更好一些。這樣車(chē)子坐起來(lái)也不會(huì)顛簸。不過(guò)，這輛車(chē)還是比較大的。像我這種身高175的人。尤其是在一些彎彎曲曲的地下停車(chē)場(chǎng)。偶爾有擦傷”

網(wǎng)友@BRAKEOUT說(shuō)道：“途昂X的操控比我預(yù)想的要好得多。恐怕我開(kāi)不了這么大的車(chē)。沒(méi)想到一上車(chē)就跑了一段時(shí)間。我很快就上手了，控制起來(lái)沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。此外，它還有很多輔助功能，比如360度全息影像，自動(dòng)泊車(chē)，上坡輔助，坡道緩降等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）