現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天為大家介紹的是飛度（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　飛度車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

　　飛度車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　飛度內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　飛度配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式半獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，飛度的車尾看起來頗具素雅的感覺，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。接下來看下配置，飛度配備了上坡輔助、胎壓報(bào)警、剎車輔助、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

飛度?2020款 1.5L CVT潮跑+版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT潮跑+版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lfjs說道：“簡(jiǎn)直不要不要的，在如此低的油耗中，加油是相當(dāng)給力，沒開節(jié)能模式，一樣省油，雖然2.7的漢蘭達(dá)一樣加速度，可是飛度的油耗少了一半，實(shí)在無法比擬，開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)的話明顯多了0.5L左右的油耗，不過無所謂，給油還是反應(yīng)迅速。日常加速動(dòng)力:輕踩油門，放開的快還是會(huì)有頓挫感，2.5的奇駿，2.7的漢蘭達(dá)完全沒有頓挫感，別的車沒開過，只是這頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)烈，希望繼續(xù)耐用”

網(wǎng)友@leizhou2說道：“車短小。原來這么好開。指哪打哪。不到10萬這個(gè)性能。沒的說。換了剎車和輪轂。原廠剎車真的不行。換了兩套輪轂。你們覺得哪個(gè)輪轂好看？”

網(wǎng)友@wainilkq3說道：“操控還行，不太懂，習(xí)慣了就好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）