2019款 430 PHEV 混動豪華版?帕薩特新能源底盤怎么樣?帕薩特新能源購車手冊

　　對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　帕薩特新能源前臉設(shè)計(jì)十分靈巧，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　帕薩特新能源車尾給人一種十分動感的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為年輕，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)與前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，帕薩特新能源的內(nèi)飾看起來十分運(yùn)動，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。帕薩特新能源的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 430 PHEV 混動豪華版?帕薩特新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 430 PHEV 混動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@76542301說道：“多功能方向盤手感上不錯(cuò)，按鍵按上去阻尼感都挺舒適的，車內(nèi)開起來挺穩(wěn)的，也不會覺得有飄的情況，目前感覺開車玩車挺舒適。”

網(wǎng)友@qilijs說道：“個(gè)人感覺它的操控感還是可以的，開的時(shí)間長了，現(xiàn)在駕駛起來還是非常順手的。不過，它在城市出行的時(shí)候，感覺剎車有點(diǎn)疲軟。”

網(wǎng)友@lhcc1111說道：“我對這款車的駕駛感受有三個(gè)方面，第一動力其實(shí)沒有燃油版兇猛，但也不錯(cuò)。差別不是特別大，主要是高速下，不會那么強(qiáng)，但是還可以。日常使用完全夠用，就算坐滿人動力也不會很弱。第二方向盤的顏值和實(shí)際駕駛手感都相當(dāng)不錯(cuò)，看網(wǎng)上給出的反饋還可以。輔助駕駛的這些功能也比較實(shí)用。沒有那么多華而不實(shí)的東西，車子的穩(wěn)定性還可以，高速超車時(shí)車身也不會有飄浮的感覺。第三真皮打孔座椅坐起來既不軟也不硬。主要是坐久了不會傷到你的腰臀，然后濾震效果還可以，減速帶和爛路的過濾還是軟的，整體來說還是很滿意，開著很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）