2019款 AMG A 35 L 4MATIC 先型特別版?奔馳A級AMG動力強嗎?奔馳A級AMG購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款指導價41.98萬元的車型，奔馳A級AMG（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳A級AMG車頭呈現出大方的設計風格，整體看上去穩重大方，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　奔馳A級AMG車尾呈現出豪華的設計風格，配合精致的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳A級AMG內飾造型非常精美，對稱式中控臺輔以銀色飾條，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳A級AMG配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，再看下配置，奔馳A級AMG配備了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、倒車影像、內置行車記錄儀等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。奔馳A級AMG的內飾看起來頗具大氣的感覺，顯得端莊且耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 AMG A 35 L 4MATIC 先型特別版?奔馳A級AMG動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 AMG A 35 L 4MATIC 先型特別版針對動力底盤的看法吧：網友@wangzhil說道：“C模式除了懸掛稍微硬了點，和普通轎車沒什么區別，但明顯是緊湊型和低矮的， S+模式下方向盤變重了，油門和剎車踏板也變得非常靈敏，指哪打哪，這是我從小玩到大的18款3系換代前最運動的3系。”

網友@tony_hc說道：“S模式轉彎的時候打滑了，這是故意的嗎？”

網友@bashigana說道：“方向盤很準，剎車也很好，變道超車的信心也很足，唯一美中不足的是，35系列的發動機都加裝了平衡桿，在高速轉彎的時候會發生側傾，我找了一根原廠的平衡桿，完美的解決了側傾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）