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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注凱美瑞(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
凱美瑞車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)比較動(dòng)感。
凱美瑞車尾看起來(lái)十分靈動(dòng),尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾,簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,功能配置方面,凱美瑞標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。來(lái)看一下后排,凱美瑞后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕H绻阋矊?duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2019款 2.5L?凱美瑞?自動(dòng)版?5座底盤好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@beijing052009說(shuō)道:“別看這款車是一輛中型車,但車身方面還是挺靈活的,在開車的過(guò)程中覺(jué)得方向盤的輕重度剛剛好,轉(zhuǎn)向是也沒(méi)有任何虛位,有種指哪打哪的,感覺(jué)剎車的靈敏性很高,能夠盡快的剎住車,另外車上還有一些輔助駕駛配置,在安全方面也提升了很多。坐在駕駛位上感覺(jué)視線很好,幾乎感覺(jué)不到盲區(qū),視線特別廣,拐彎時(shí)也能夠看清楚道路的情況,遇到堵車時(shí)也不用過(guò)多擔(dān)心。”
網(wǎng)友@wangpinjun說(shuō)道:“它的配置還不錯(cuò),與騰訊合作,搭載了一些騰訊的軟件產(chǎn)品,用起來(lái)還是很不錯(cuò)的。其他的功能,如車道偏離報(bào)警、自適應(yīng)巡航等自然也都有,高速上還是比較省心的。它有三種駕駛模式,運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力顯得更強(qiáng),油門踩下去隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的增加,車速提升非常快,伴隨著聲浪,推背感很足,開起來(lái)非常爽。”
網(wǎng)友@jinyingrenshi說(shuō)道:“操控上來(lái)說(shuō)還是挺容易上手的。尤其是它的方向盤很穩(wěn),上高速或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有那種漂移的感覺(jué),方位是很準(zhǔn)的。其次就是剎車也很靈敏的,安全性能很足,中控屏也很流暢,使用起來(lái)很方便,其他的輔助配置我現(xiàn)在也用的很順手了,整體來(lái)說(shuō),車輛的操控很輕松,指向精準(zhǔn),也是很方便的,至于過(guò)彎什么的也都是沒(méi)有什么問(wèn)題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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