炮?2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版動(dòng)力好嗎?炮購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注炮（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　炮車(chē)頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　炮車(chē)尾顯得頗具端莊的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　炮內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)單的感覺(jué)，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　炮配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，炮的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，線(xiàn)條流暢，觀感非常大氣。來(lái)到后排，炮后排空間夠用，能滿(mǎn)足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

炮?2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gggihc0727說(shuō)道：“我這車(chē)的操控力表現(xiàn)還是比較令我滿(mǎn)意的，雖然不是四驅(qū)版本，但是小炮這車(chē)行駛起來(lái)依舊特別的穩(wěn)定，無(wú)論路況如何、天氣怎樣，都能帶給我出色的乘車(chē)體驗(yàn)，底盤(pán)調(diào)教扎實(shí)，配合上它18寸的輪轂，能夠牢牢的抓住地面。車(chē)內(nèi)還有超豐富的操控配置，哪怕這么大的車(chē)身也可以靈活駕駛。”

網(wǎng)友@kcater說(shuō)道：“我喜歡這種高高在上的坐姿，開(kāi)車(chē)的時(shí)候讓我心里更踏實(shí)，前方都一覽無(wú)遺，很好把控。我這個(gè)版本轉(zhuǎn)向用的是電子助力，轉(zhuǎn)向的力度十分輕盈，很好把控，開(kāi)這么大一輛車(chē)不覺(jué)得笨重。相比長(zhǎng)箱來(lái)說(shuō)，車(chē)身尺寸短一些，經(jīng)常的彎道行駛，操控也會(huì)更靈活。原廠配備了上坡輔助，遇到大坡路上的起步不用擔(dān)心后溜，松開(kāi)剎車(chē)之后會(huì)保持制動(dòng)一段時(shí)間，踩油門(mén)車(chē)子就直接起步了。”

網(wǎng)友@ysx9988說(shuō)道：“這車(chē)的操控表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，雖然不是四驅(qū)版本，但是駕駛起來(lái)非常的穩(wěn)定，一些復(fù)雜的路況也能輕松的應(yīng)對(duì)。底盤(pán)調(diào)教扎實(shí)，配合18寸的輪轂，能夠牢牢的抓住地面。車(chē)內(nèi)還有豐富的輔助配置，駕駛起來(lái)靈活自如，日常出行能給我?guī)?lái)出色的駕乘體驗(yàn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）