東南DX7?2019款 Prime 1.5T 手動智聯時尚版 國VI動力怎么樣?東南DX7購車手冊

　　對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你正在關注東南DX7（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　東南DX7前臉呈現出平和的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　東南DX7車尾顯得十分簡練，尾燈呈現出簡單的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　東南DX7內飾看起來非常簡潔，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　東南DX7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來看一下后排，東南DX7后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，東南DX7配備了陡坡緩降、牽引力控制、無鑰匙啟動系統、定速巡航、倒車影像、剎車輔助、胎壓顯示、上坡輔助、藍牙/車載電話等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

東南DX7?2019款 Prime 1.5T 手動智聯時尚版 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Prime 1.5T 手動智聯時尚版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@afdghtr說道：“方向盤是電動的，感覺還不錯，低速的時候很省力，換擋的時候很順暢，沒有頓挫，以前開其他車的時候，頓挫的感覺還不錯，缺點就是太大了，不太靈活，尤其是在外面停車的時候，不太方便，不過這輛車的離地間隙比較大，通過性也不錯，平時在坑洼的路面上也不用擔心磕磕碰碰。”

網友@hayliuyin說道：“操控方面也很不錯，10寸高清倒車影像，實時顯示后方和側方，360°無死角顯示，對于年輕司機來說簡直就是雪中送炭。多功能方向盤就不用說了，用過的人都知道這玩意兒有多方便。最新奇的是 SPORT運動模式和 ECO節油模式，如名字所示，可以自由切換，再配上電動換擋桿，流暢流暢，操控感爆棚。”

網友@aiqingrenzheng說道：“方向盤手感很好，方向盤也很準！而且這款車標配了車身穩定系統和電子手剎，這是一款非常方便的自動泊車系統，因為大連是山區，坡度比較大，所以這個自動泊車功能非常實用！因為前后懸架獨立懸架的緣故，大7的底盤非常穩定，即使在高速轉彎的時候，車身也沒有太大的傾斜！遠程啟動功能，讓我早上在家就能開著車，大大的提高了使用的便利性，而且還非常拉風！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）