寶駿RS-3?2020款 1.5L 手動智能精英型動力怎么樣?寶駿RS-3購車手冊

　　對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天我們要說的是寶駿RS-3（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶駿RS-3車頭看上去非常新潮，中網運用點陣式的設計，提升了整車的檔次。

　　寶駿RS-3車尾給人一種非常動感的感覺，排氣布局運用隱藏式的設計，配合年輕的豎式尾燈，車尾整體動感的風格十分吸引人。

　　寶駿RS-3內飾呈現出簡明的設計風格，色調選擇黑色，并輔以銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　寶駿RS-3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩143牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，配置方面，寶駿RS-3配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。寶駿RS-3的車頭展現出了年輕的視覺效果，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

寶駿RS-3?2020款 1.5L 手動智能精英型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 手動智能精英型針對動力底盤的看法吧：網友@cscqksf說道：“手動擋對我老婆來說并不是什么難事，我老婆考駕照的時候一次就能通過，一個月就能拿到駕照，唯一的區別就是轉向更輕，中間的空位也比較大，所以駕駛起來并不是很舒服。”

網友@a377344480說道：“操控是滿星，這得益于我高超的駕駛技術，無論是高速公路還是堵車，我都是駕輕就熟，降檔超車、超車、過彎，簡直就是信手拈來，一點壓力都沒有。有一次，路上有一灘水，我也沒在意，直接走了過去，方向沒怎么改變，但是后面的面包卻來了個一百八十度的大轉彎，看來這輛車的穩定性還是不錯的。”

網友@buick-njw說道：“操控才是最重要的，因為它是車主們最直觀的體驗，也是他們必須要面對的問題。一般來說， SUV在舒適性、穩定性、轉向等方面都不如轎車，所以操控也會差一些。但是寶駿RS-3就不一樣了，因為小型 SUV的定位，車身和軸距都很短，轉向精準、靈活，在大街小巷里穿行，一點都不比轎車差。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）