2020款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)獵風(fēng)版?領(lǐng)克03底盤好嗎?領(lǐng)克03購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是領(lǐng)克03（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　領(lǐng)克03前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　領(lǐng)克03車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　領(lǐng)克03內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　領(lǐng)克03配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，此外，領(lǐng)克03配備了上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。領(lǐng)克03的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)獵風(fēng)版?領(lǐng)克03底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)獵風(fēng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@William@Beyonics說(shuō)道：“開(kāi)了一萬(wàn)公里，什么路都跑過(guò)，跑的國(guó)道，土路比較多，總的來(lái)說(shuō)干地抓地力很強(qiáng)，加速穩(wěn)，尤其是快速超車變道的時(shí)候車身夠穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)快速變道完成了車身還在晃的現(xiàn)象。過(guò)彎側(cè)傾比較小，而且因?yàn)樽伟詮?qiáng)的原因，給我的信心更足。但是濕地的操控的話就比較差了?！?/p>

網(wǎng)友@ht139139說(shuō)道：“操控怎么說(shuō)呢，反正我是很滿意，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，非常挺好的一款車。這輛車的NVH的控制也很不錯(cuò)，整個(gè)胎噪跟發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都很出色，特別是在比較高速的巡航的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常的輕，聽(tīng)起來(lái)很舒服。舒適模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向手感偏輕，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后，整個(gè)手感馬上會(huì)變得沉一些，駕駛樂(lè)趣也就跟隨上來(lái)了，整體給我的操控感覺(jué)就是比較的容易上手，而且還有一些輔助配置確實(shí)也比較的豐富，這車開(kāi)起來(lái)沒(méi)有很呆板的感覺(jué)，挺有樂(lè)趣的?！?/p>

網(wǎng)友@KevinMM6說(shuō)道：“動(dòng)力很絕！油門跟腳 提速給力，特別 是腳稍微給點(diǎn)力馬上嗡嗡嗡的往前沖了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）