2013款 320i 運動設計套裝?寶馬3系配置高嗎?寶馬3系購車手冊

　　隨著技術的不斷發展和進步，各行各業都在發生著變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導價為38.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬3系內飾整體走了精細路線，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬3系方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，寶馬3系還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　該車標配了牽引力控制、藍牙/車載電話、胎壓報警等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬3系配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，寶馬3系標配了發動機啟停技術、手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、自動空調、溫度分區控制等配置。寶馬3系的車頭比較大氣，給人一種穩重大方的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 320i 運動設計套裝?寶馬3系配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 320i 運動設計套裝針對內部配置的看法吧：網友@17120573說道：“座椅非常舒適，哈曼卡頓效果也不錯。我非常喜歡頭枕，又大又舒服，很容易找到合適的角度。”

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@weinuolt說道：“坐姿和座椅的柔軟度均可。目前還不知道這人造革好不好；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）