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  • 2019款 改款 2.5S 鋒尚版?凱美瑞動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?凱美瑞購車手冊

    2023-08-14 16:29:11 作者:問答叫獸
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      隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。作為一款中型車,凱美瑞詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

      凱美瑞車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。

      凱美瑞車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合運(yùn)動(dòng)的尾燈,整體看著還是非常賞心悅目的。

      凱美瑞內(nèi)飾看上去十分炫酷,富有個(gè)性氣息,很對年輕消費(fèi)者的口味。

      凱美瑞配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。

      這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

      該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。

      看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,凱美瑞的車尾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,迎合了大部分消費(fèi)者的口味。接下來看下配置,凱美瑞標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

    2019款 改款 2.5S 鋒尚版?凱美瑞動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 2.5S 鋒尚版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jinyingrenshi說道:“2.0的自吸動(dòng)力綽綽有余,開起來感覺比較澎湃,提速效果也比較給力。我其實(shí)對車輛的動(dòng)力要求并不是特別高,只希望日常使用場景夠用就行。從我目前這段時(shí)間的用車感受來看,凱美瑞的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)還不錯(cuò)。買車之前了解這款車的時(shí)候,還聽有人說凱美瑞動(dòng)力比較一般。但實(shí)際開起來確實(shí)感覺還不錯(cuò),可能每個(gè)人對動(dòng)力的要求不一樣。起碼凱美瑞的動(dòng)力對我來說,還是比較足夠的。”

    網(wǎng)友@421571774說道:“方向盤的大小設(shè)計(jì)剛剛好,在操作的時(shí)候不會(huì)覺得很累。對于車子的操控,有時(shí)候完全憑借感覺。對于我來說真正操控舒適的車,在開車的時(shí)候并沒有太多的感覺,就像是買了一雙合適的鞋子,穿在腳上不會(huì)有任何的不適感,也會(huì)很輕松。這是我對這臺車操控的最深感覺,和朋友的那臺邁騰相比,還真的有很大的區(qū)別。”

    網(wǎng)友@cyberwang說道:“在起步的時(shí)候是比較暢快的,不會(huì)很肉,至于后續(xù)的加速還沒有怎么體驗(yàn)過,我自己開車的時(shí)間也不長,所以還沒有上過高速。不過在路況比較好的路上,加速還是很流暢的,超車的時(shí)候也是分分鐘的事,不會(huì)吃力。反正動(dòng)力對我來說是綽綽有余了。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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