英朗?2010款 XT 1.8L 自動豪華型底盤高嗎?英朗購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款英朗（詢底價|查參配）的實力如何。

　　英朗車頭呈現出動感的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　英朗車尾看上去頗具簡單的感覺，尾燈呈現出平和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　英朗內飾給人一種十分酷炫的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　英朗配備1.8L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，英朗的車側看起來頗具簡約的感覺，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。英朗的車頭彰顯了流暢的氣質，給人一種協調之美。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

英朗?2010款 XT 1.8L 自動豪華型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 XT 1.8L 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@rthutf說道：“☆ 剎車輔助:剎車輔助很好用方向盤操控感:方向盤操控性能好，指哪走哪，非常穩☆ 車身穩定控制:車身穩定控制良好底盤穩定性:不論高速還是過彎，底盤不會像軒逸卡羅拉那樣飄的搖擺不定，而是很穩”

網友@82217264說道：“動力感覺這個車開起來還是肉的，不過作為日常的家用代步車，這個動力完全夠用，平時也就上下班代步，最遠跑高速也沒多遠。低速堵車的時候稍微有點頓挫，正常的提速還是很平順的。轉向沒有虛位，很精準，車頭不長，掉頭轉向啥的很方便，但是方向盤要重一些，原地大方向還是有點重。”

網友@egaehfew說道：“其實這也算是我第一次開自動擋，之前的是二手的手動擋車，還是比較的好開的，而且倒車的時候也比較的方便有雷達和倒車影像的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）