2021款 進(jìn)化版 80 MAX版?AION V底盤怎么樣?AION V購車手冊
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| 內(nèi)飾 | 2021款?AION V內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2021款?AION V動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?AION V配置情況 | 獲取底價 | |
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| 細(xì)節(jié) | 2021款?AION V細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
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| 外部配置 | 2021款?AION V配置高嗎 | 獲取底價 | |
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對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是AION V(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
AION V車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。
AION V車尾顯得非常新潮,尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運(yùn)動感。
AION V內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
AION V搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率184馬力,電動機(jī)總扭矩350牛·米,工信部純電續(xù)航里程600kM。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,后排座椅方面,AION V后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。AION V配備了可開啟式全景天窗,能讓車內(nèi)顯得非常通透,減輕長時間乘坐的憋悶感。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 進(jìn)化版 80 MAX版?AION V底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 進(jìn)化版 80 MAX版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@laione說道:“剛開始的時候,動力還算不錯,但是到了后期,就沒有那么強(qiáng)烈了。”
網(wǎng)友@egg0769說道:“買車之前,我剛剛拿到駕照,說實話,我開車的經(jīng)驗并不多,但是一上手,就覺得很容易開。”
網(wǎng)友@lovexiaok說道:“在高速上,他很少開車,所以并沒有注意到這一點,但是在市區(qū)里,他還是很滿意的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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