2017款 SRG 1.5T? 手動(dòng)旗艦型?東南DX3動(dòng)力怎么樣?東南DX3購車手冊(cè)

　　現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預(yù)算不算太多，不過對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款東南DX3（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　東南DX3車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　東南DX3車尾顯得頗具整潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　東南DX3內(nèi)飾看上去頗具簡練的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　東南DX3配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，東南DX3的大燈近光燈為LED光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，總體設(shè)計(jì)非常簡單，看上去較為大方美觀。東南DX3的車頭造型很簡約，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2017款 SRG 1.5T? 手動(dòng)旗艦型?東南DX3動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 SRG 1.5T 手動(dòng)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@終生難忘說道：“操控也是我選這車的主因之一。四輪獨(dú)懸，后懸五連桿，完全是個(gè)運(yùn)動(dòng)配置。轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，開著很有信心。檔位6檔，吸入感清晰，行程也短，操作起來很有快感。提速的時(shí)候聽著發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的轟鳴，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，儀表盤也很絢紅，確實(shí)很爽。尤其下班回家路上車少的時(shí)候更是一路風(fēng)騷。滿足了我對(duì)速度和穿梭的所有要求。”

網(wǎng)友@mb46640944說道：“買車到現(xiàn)在就出過兩次遠(yuǎn)門，其他的時(shí)間都是在市區(qū)跑，動(dòng)力充足，起步的時(shí)候會(huì)稍微慢一點(diǎn)，跑起來比較穩(wěn)當(dāng)。高速的時(shí)候開到了120碼的速度，車還是很穩(wěn)，就是噪音有點(diǎn)大。”

網(wǎng)友@mb47968682說道：“轉(zhuǎn)向的精確度還是滿意的，不會(huì)出現(xiàn)甩過去的方向不對(duì)，或者出現(xiàn)誤差。如果轉(zhuǎn)向不精確在山上那就是直接危害到生命安全的東西了，所以轉(zhuǎn)向也必須精確。多功能的方向盤在行駛中也提供了很大的便捷，配上8速的無級(jí)變速箱還是很給力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）