奔馳E級?2019款 E 300 L 豪華型底盤好嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正在關注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級前臉給人一種十分穩重的感覺，搭配五邊形格柵，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾呈現出穩重的設計風格，搭配銀色飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級內飾呈現出精巧的設計風格，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，奔馳E級后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。奔馳E級的車側展現出了修長的視覺效果，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔馳E級?2019款 E 300 L 豪華型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@175888說道：“低速駕駛還行，轉向倒車有點吃力，開到80碼的時候感覺有點虛，歡迎大家一起討論。”

網友@kvfdkfd說道：“整體比較穩定，車身接近5.1米，可能是開慣了小轎車的麻煩。”

網友@hongbo2010說道：“如果是 S+加速的話，那就更不用說了，但如果是一輛新車，起步比較穩的話，肯定會有些吃力。但是當前面的車開始加速的時候，后面的換擋速度就會加快，我朋友告訴我，汽車的系統會記住司機的駕駛習慣，畢竟現在科技這么發達，電子設備也越來越完善。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）