2013款 270 精英版?雷克薩斯RX功能好嗎?雷克薩斯RX購車手冊

　　隨著互聯網發展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現了。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現才能在市場中站穩腳跟。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯RX（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯RX內飾造型看上去非常高貴，非對稱式中控臺采用銀色飾條裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　雷克薩斯RX方向盤使用了三輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，沒有過多的裝飾，造型比較傳統。同時，該車標配了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

　　雷克薩斯RX中控屏運用嵌入式的設計，給人一種十分干練的感覺，造型簡潔明了，實用性不錯。另外，中控屏標配了藍牙/車載電話。

　　該車配備了胎壓報警、上坡輔助、剎車輔助等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　雷克薩斯RX配備單天窗，使得車內空間更顯開闊，并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，雷克薩斯RX后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。雷克薩斯RX的車側展現出了大氣的視覺效果，營造的整體氛圍很是出色。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2013款 270 精英版?雷克薩斯RX功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 270 精英版針對內部配置的看法吧：網友@bai_ke說道：“雷克薩斯四年十萬公里的保養是免費的，如果需要的話，還能延長兩到四年的保修時間，不過全進口車的價格還是偏高了，所以我個人覺得性價比不是很高。”

網友@BillHong說道：“前后排的舒適性都還可以，但第三排的舒適性就不怎么樣了，一米六以上的身高就顯得有些擁擠了，而且因為車高的原因，坐在第三排的時候會有一種壓迫感，因為腦袋離車頂太近了！但如果把第二排的座椅往前靠的話，身高一米七以上的人肯定會覺得不舒服，而且第二排的舒適性也會大打折扣，所以第三排只能作為應急座椅使用，因為安全原因，前排的座椅可能不能完全放平，休息起來也不舒服！”

網友@v33699說道：“畢竟是品牌，這車的尺寸也是物有所值的，主要是我親身體驗過其他品牌，雷克薩斯給我的服務體驗是最好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）