2020款 混動?雷克薩斯ES底盤怎么樣?雷克薩斯ES購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。作為一款中大型車，雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯ES車頭呈現出鋒銳的設計風格，搭配紡錘形格柵，給人的立體感很強。

　　雷克薩斯ES車尾顯得頗具孔武有力的感覺，排氣管使用隱藏式的設計，搭配犀利的尾燈，展現出了十足的個性。

　　雷克薩斯ES內飾看起來頗具穩重的感覺，并飾以銀色金屬飾條。對稱式中控臺采用軟性材質，內飾顯得端莊且耐看。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，同時配備了前置電動機，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，雷克薩斯ES搭載了溫度分區控制、后風擋遮陽簾、車載空氣凈化器、上坡輔助、防紫外線玻璃等配置。后排座椅方面，雷克薩斯ES后排空間的表現出色，除了日常家用也能滿足長途出行的需要，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 混動?雷克薩斯ES底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 300h 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@sdtr說道：“低速行駛的時候很平穩，加速也比較線性，并沒有太強的感覺，所以家人對乘坐體驗還是比較滿意的。可能對司機來說，加速的感覺稍微差了點，但只要是家用的，就足夠了。”

網友@marble68說道：“方向盤電動調節可以輕松調整至最佳狀態。”

網友@czw9187說道：“有網友評論道：“太胖了，我覺得看個人開車習慣吧，如果想一腳油門超車的話，我建議不買，我一般都是穩的，上下班都夠用了，真要超車的話，踩油門就可以了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）