2019款 Redline 325T 自動趣版 國VI?創(chuàng)酷底盤怎么樣?創(chuàng)酷購車手冊

　　在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款小型SUV，創(chuàng)酷（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　創(chuàng)酷車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡約的感覺。

　　創(chuàng)酷車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾看起來非常柔和，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　創(chuàng)酷配備1.0T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，創(chuàng)酷標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊、剎車輔助、遠(yuǎn)程啟動、上坡輔助、胎壓顯示、無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。創(chuàng)酷的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。或許它就是這個價(jià)格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 Redline 325T 自動趣版 國VI?創(chuàng)酷底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 325T 自動趣版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@3794yy說道：“操控方面我不是很滿意，因?yàn)槲冶緛砭蛯囕v不太靈敏，所以一開始的時(shí)候，功能按鍵的順序都不太能記得住，經(jīng)常弄錯，開了好長一段時(shí)間才有所緩和，但是我感覺開車也不能這么冒險(xiǎn)，所以很大一段時(shí)間我開車的時(shí)候都感覺不自信，再加上我覺得方向盤雖然還挺輕盈，但是不是很好掌握，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，需要有很好的控制力，我感覺這些我都要練習(xí)很久。”

網(wǎng)友@ljx418說道：“我感覺操控起來比較輕松，也沒有網(wǎng)上有些人說的那么難，因?yàn)檫@臺車的功能按鍵排列的都比較整齊，而且也沒有那種隱藏的很深，不好找的，只要熟悉幾天，就基本都能摸清他們在哪個位置了，這樣也給行車帶來了很多的方便，另外就是方向盤的手感很好，而且特別輕盈，但也不是過分輕盈的那種，總之就是很好掌握，打方向也比較容易，我也是挺滿意這臺車的，操控表現(xiàn)的。”

網(wǎng)友@holawo說道：“動力相對會有點(diǎn)緩和，但是這僅限于起步的時(shí)候，在起步的時(shí)候給油之后車子有那么一個緩沖時(shí)間，但是也不會很久就在一兩秒吧，之后的反應(yīng)會很快，比較有后勁，提速也是能跟的上的，自然超車還是比較輕松的吧，不會很費(fèi)力。整體表現(xiàn)還是夠用的，日常代步走郊區(qū)都很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）