2016款 風行S500?1.6L內飾材料怎么樣?風行S500購車手冊

　　隨著國民綜合素質的提高，大家的消費觀念也日趨多元化，對于車型的需求也變得更加個性化。有的人更關注外觀設計，有的人還是覺得動力操控是最重要的，還有的人則對內飾的設計有自己的要求。今天就帶大家來看看這款風行S500（詢底價|查參配）。

　　風行S500內飾看起來非常實在，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　風行S500三輻式方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

　　風行S500儀表盤運用了炮筒式的設計，跟該車的內飾風格相統一。

　　風行S500中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

　　風行S500第二排空間表現符合其定位，第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。另外，該車配備后座出風口、后排獨立空調。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，風行S500的前臉看起來頗具素雅的感覺，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。另外，風行S500搭載了倒車影像、上坡輔助、溫度分區控制。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 風行S500?1.6L內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.6L MT 豪華型針對內飾的看法吧：網友@liveday說道：“前排及第二排VIP座舒適性也可以，第三排略差，基本都是收起來，后備箱留著拉貨，目前還在磨合期。前輪前后輪減震還是比較柔和，過路障速遞小于20基本沒感覺，但是速度一快就不行，時速40過路障那就是屁股也難受，車也難受。噪音這一塊還是胎噪拖了后腿，畢竟是經濟型輪胎，比較硬，后懸掛太軟了些，空載前輪離車間距明顯比后輪大個幾公分，滿載6-7個人后輪基本陷到車內，但好在后輪預留空間大，比較不好的一點是車頭會翹起來。高速80以后基本就是胎噪和風噪，準備等20000公里，換鄧普祿或者米其林，畢竟價格放在那里，兩家的口碑也好一些，發動機噪聲基本被風噪和胎噪壓下去了，但是在城區夜間開還是可以聽得到一些，目前來說沒有影響，據論壇車友反映首保有個別發動機噪聲會加大，等首保完了再來追加實際噪聲效果。”

網友@xiaopaolove說道：“也是還好，發動機聲音不大，各方面舒適性根據乘坐的人的說法是挺不錯的”

網友@前濱海說道：“座椅寬大，縱深長，對腿部支撐到位，長途乘座不易疲勞，舒適性好 噪音控制：120以下噪音控制較好，但在急加快時，發動機的聲音還是會傳入車內。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）