2019款 奔馳E級?1.5T功能好嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，各行各業都在發生著變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。作為一款指導價42.58萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級內飾呈現出穩重的設計風格，很符合該車氣質。另外，該車莊重的內飾還采用銀色飾條裝飾，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級方向盤使用平底三輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，造型比較時尚，有一定設計感。

　　奔馳E級中控屏運用聯屏的設計，尺寸為12.3英寸，給人一種十分時尚的感覺，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，中控屏標配了道路救援呼叫、CarLife、藍牙/車載電話等六項配置。

　　這款車標配了自動駐車、CarPlay、前排側氣囊等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　該車配備了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，奔馳E級標配了可變轉向比、前排側氣囊、胎壓報警、CarLife等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來到后排，奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 奔馳E級?1.5T功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 260 L 運動型針對內部配置的看法吧：網友@maji63335說道：“售后一般吧，到現在為止還沒解決我掛檔異響的問題，檢查過一次，說沒問題，售后打電話問我滿意不滿意，又說這個問題，沒再回復，太忙了，改天再去看看機蓋吧。”

網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

網友@denniswz說道：“至于奔馳，那就更不用說了。都已經五十三了，還需要什么性價比？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）