Cayenne?2016款? Turbo 4.8T底盤扎實(shí)嗎?Cayenne購車手冊(cè)

　　價(jià)格在百萬以上的車型中，有的車型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。作為一款中大型SUV，Cayenne（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　Cayenne車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　Cayenne車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　Cayenne內(nèi)飾顯得頗具端莊的感覺，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營造還是比較到位的。

　　Cayenne配備了4.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率519馬力，峰值扭矩750牛·米，工信部綜合油耗12.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，Cayenne后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。接下來看下配置，Cayenne標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

Cayenne?2016款? Turbo 4.8T底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 Turbo 4.8T針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@motorbreath說道：“改了21寸自己在經(jīng)營的定制鍛造輪轂品牌，因?yàn)樾驴ㄑ?1比舊卡宴胎加厚了，所以即使是21寸也依然舒適，胎噪小，能應(yīng)付國內(nèi)的路況。”

網(wǎng)友@ax875853848說道：“動(dòng)力比普通的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)得多。”

網(wǎng)友@小誠說道：“不用sport模式，加速也算很快了高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速上一腳很快就可以到180碼，但怕超速嚴(yán)重，不敢繼續(xù)深踩動(dòng)力平順性:加速初期很有推背感，但后面100~180期間感覺很平順，沒什么特別燥的體驗(yàn)，都沒意識(shí)到180碼了舒適運(yùn)動(dòng)模式:加不加裝chrono很糾結(jié)了一番，仔細(xì)研究chrono好像也只是在起步時(shí)彈射，在行駛過程中不知道怎么用，原本6.2秒百公里已經(jīng)可以滿足一線城市競(jìng)速了，我也不是職業(yè)車手，再快沒地方飆，也沒人跟你飆。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）