奔馳V級?2018款 V260 尊貴版動力強嗎?奔馳V級購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。今天我們要說的是奔馳V級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳V級車頭呈現出沉穩的設計風格，看起來較為穩重，搭配黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　奔馳V級車尾呈現出精美的設計風格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳V級內飾給人一種非常沉穩的感覺，輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　奔馳V級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后半拖曳臂式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳V級的內飾豪華十足，整體設計很耐看。再看下配置，奔馳V級搭載了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、并線輔助、前/后排頭部氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳V級?2018款 V260 尊貴版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 V260 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@490351743說道：“方向盤比較靈活 畢竟是后驅車 車道保持系統我還不會用 偏離車道只是方向盤震動提示☆ 并線輔助:這個功能非常好 打了轉向燈以后 如果側方車輛距離較近 車輛會發出聲音提示方向盤操控感:輕松靈活 駕駛室靠近前輪 和開轎車 SUV等駕駛室在中間的車還是有區別的底盤穩定性:高速穩定 轉彎掉頭有點沒底 目前不敢急轉彎 不知道極限在哪里 不敢亂試剎車表現:中規中矩 由于剎車踏板比較高 要提前把腳踩在剎車上☆ 自動泊車入位:還不知道怎么用”

網友@湛13662444911說道：“能說是夠用。可能我開習慣我3.0T的寶馬了吧。超車沒有那么自信。動力也就那樣吧。”

網友@mexwell說道：“方向盤輕盈，但美中不足是底盤的噪音較大，剎車偏硬，剛開的時候不是十分習慣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）