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  • 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版?雷凌動(dòng)力好嗎?雷凌購(gòu)車手冊(cè)

    2023-10-26 18:37:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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      對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是雷凌詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

      雷凌前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。

      雷凌車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配年輕的尾燈,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。

      雷凌內(nèi)飾造型看上去十分動(dòng)感,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

      雷凌搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力,峰值扭矩142牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率72馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩163牛·米,工信部綜合油耗4L/100km。

      該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

      這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

      不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,后排座椅方面,雷凌后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。雷凌的車尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。總的來(lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

    2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版?雷凌動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“我對(duì)比之前不知道雷凌有很多輔助功能,輔助功能多車子操作起來(lái)就很舒適簡(jiǎn)單,就像雷凌本身自帶的那個(gè)自動(dòng)駐車來(lái)說(shuō)就非常適合我這種新手,車子越只能越做越只能怎么會(huì)差呢”

    網(wǎng)友@cnice說(shuō)道:“操控起來(lái)不是特別的靈活,因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候它的靈敏度不是特別高,方向稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的偏重,其他的沒有什么問題,整體的操控性其實(shí)可以打4星的。”

    網(wǎng)友@ZOELIANG說(shuō)道:“當(dāng)我第一次試駕雷凌的時(shí)候,它給我的感覺很好,方向盤的方向感很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很順滑,里面有很多輔助系統(tǒng),而且很多功能都很實(shí)用,對(duì)于新手小白來(lái)說(shuō),這是最好的辦法。這輛車的動(dòng)力很足,加速的感覺也很好,在高速上超過100碼以后,還有加速的空間,所以超車并不會(huì)成為我的累贅。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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