Giulia?2018款 2.0T 200hp 精英版 碳纖維限量版動力怎么樣?Giulia購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注Giulia，那接下來的內容你可要好好看看了。

　　Giulia前臉呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　Giulia車尾呈現出豪華的設計風格，搭配高貴的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　Giulia內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　Giulia配備2.0T L4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩330牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，配置方面，Giulia配備了胎壓顯示、牽引力控制、藍牙/車載電話、CarPlay、前排頭部氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。Giulia的頭燈標配了氙氣遠近光燈，設計營造了較為明顯的高級感。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

Giulia?2018款 2.0T 200hp 精英版 碳纖維限量版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 200hp 精英版 碳纖維限量版針對動力底盤的看法吧：網友@zhumin258369說道：“操控上的表現是很有科技感的，主要是各項功能配置的很全面，關于操控的，關于安全的，通通都有，前后雷達，高車影像，全速自行巡航以及三種駕駛模式都是可以自由切換的。”

網友@哈哈楊宇說道：“底盤的配置很強的，鋁制部件布滿了底盤的各個重要部位，懸掛基本全是鋁合金的，傳動軸竟然使用了碳纖維的材質，前置后驅的模式是一款性能車的標配。前輪只負責轉向，而后輪負責驅動，可以減少過彎時車輛的推頭現象，出彎時的姿態也更加的優美。”

網友@dirk41說道：“底盤就不說了，絕對強項，方向盤很輕，手感不錯，讓你感覺像是在開卡丁車碰碰車。絕對的平民法拉利！底盤及懸架：掛調教很軟，很舒服，絕對不會有坐板車的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）