2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版國V?途昂底盤怎么樣?途昂購車手冊

2024-02-26 12:39:04 作者：問答叫獸

2020款?2.0T?途昂自動(dòng)版購車手冊
外觀	2020款?途昂外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2020款?途昂內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2020款?途昂動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2020款?途昂配置情況	獲取底價(jià)
空間	2020款?途昂空間大小	獲取底價(jià)
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外部配置	2020款?途昂配置高嗎	獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠	2020款?途昂最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途昂（詢底價(jià)|查參配）。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精細(xì)的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　途昂內(nèi)飾看起來十分精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，途昂的車頭看起來頗具精致的感覺，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。途昂的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版國V?途昂底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xingjie222說道：“這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一開始就給我?guī)砹撕艽蟮捏w驗(yàn)，平時(shí)開車的時(shí)候動(dòng)力充足，不會(huì)拖泥帶水，就算是在市區(qū)堵車的時(shí)候，也不會(huì)覺得煩躁，而且車速很快，超車也不費(fèi)勁，隔音效果也很好，濾震也很好，開起來也不會(huì)有太大的顛簸。”

網(wǎng)友@NCF0說道：“這輛車操控不錯(cuò)，懸架適中，顛簸不大，四驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，響應(yīng)迅速，給人一種越野車的感覺。”

網(wǎng)友@odfghjskl說道：“方向盤很輕，手感也很好，開起來也很舒服，剎車也很靈敏，一踩油門就能停穩(wěn)，但是剛開始的時(shí)候，每一次停車的時(shí)候都會(huì)有一些問題，每一次停下來都要倒幾次才能停下來，主要是這輛車太大了，不過經(jīng)過這么長時(shí)間的訓(xùn)練，停下來已經(jīng)不成問題了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）