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    2024-02-21 12:29:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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      不知道大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷,在和朋友聊車(chē)的時(shí)候,往往是要聊到那些價(jià)值過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型的。這些車(chē)型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車(chē)的根本,也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款攬勝詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。

      攬勝車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。

      攬勝車(chē)尾看上去十分精細(xì),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧,視覺(jué)效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

      攬勝內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

      攬勝配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率381馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗10.7L/100km。

      這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

      該車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。

      除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,攬勝標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗,采光非常棒,帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車(chē)環(huán)境。攬勝的內(nèi)飾造型很精致,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

    2019款 3.0 V6 SC 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版?攬勝底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 3.0 V6 SC 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@linchina說(shuō)道:“家里還有一輛標(biāo)軸的530,所以,暫且不再過(guò)多討論操控這個(gè)話(huà)題。基本上,正常駕駛足矣。☆主動(dòng)剎車(chē):值得說(shuō)明的是,剎車(chē)其實(shí)一般,或許我開(kāi)轎車(chē)開(kāi)習(xí)慣了,但開(kāi)攬勝的時(shí)候,我會(huì)選擇提前踩剎車(chē)。”

    網(wǎng)友@ミ顔銫灬゛說(shuō)道:“起步還滿(mǎn)意,綠燈輕輕一踩,有時(shí)候一下就串出去了,有種開(kāi)小鋼炮的感覺(jué),不過(guò)就一秒,深踩就么了,一秒鐘英雄,不過(guò)買(mǎi)菜用足夠”

    網(wǎng)友@forever_qr說(shuō)道:“動(dòng)力還算不錯(cuò),基本上一腳油門(mén)就能開(kāi)到最前面。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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