南陽臥龍區 英朗最高讓4.8萬元 最新報價

【太平洋汽車網?臥龍區優惠促銷頻道】編輯從臥龍區多家別克經銷商處了解到，目前英朗（詢底價|查參配）最高可享現金優惠4.8萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優惠 。

?南陽正開源別克多市

電話：4008190055-8940

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國V 12.89萬 ↓4.60萬 8.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.60萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國V 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V 14.39萬 ↓4.80萬 9.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 ↓3.80萬 7.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓3.80萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓3.80萬 8.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓3.80萬 8.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓3.80萬 9.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓3.80萬 10.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?南陽宛通別克本市

電話：4000610815

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.32萬 7.67萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.32萬 7.67萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.50萬 8.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.50萬 8.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓4.10萬 7.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓4.10萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國VI 12.89萬 ↓4.50萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國V 12.89萬 ↓4.50萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.50萬 8.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國VI 13.59萬 ↓4.50萬 9.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國V 13.59萬 ↓4.50萬 9.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI 14.39萬 ↓4.50萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　英朗車頭顯得十分樸實，格柵使用了多邊形的設計，搭配飾條，視覺效果很搶眼。

　　該車車身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm。車側看上去頗具低調的感覺，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。

　　英朗內飾呈現出干凈的設計風格，以黑色為主，并采用銀色飾條進行修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　英朗配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@82217264說道：“6AT手自一體變速箱的反應速度特別快，升擋降擋邏輯非常清晰，因此很好的避免了低速頓挫，還有就是它的底盤調教也很給力，前后獨立懸架的支撐性也很到位，同時整個車子的轉向在低速時非常輕盈，車速比較高的時候就更加沉穩一些，所以說開著也非常靈活，同時很有安全感。”

網友@uv100說道：“駕駛體驗嘛，其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢，在等紅綠燈的時候，無論是不是猛踩油門，前三五秒是沒有提速的感覺，然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉，特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話，它起步還是挺輕松的啊，在市內通勤開的話，它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重，不過方向盤的轉動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的，其他的話就還好，換擋也算比較平順的，底盤調教也ok，開起來還是算得心應手的。”

網友@北京桴之科說道：“方向盤很輕松的，車身的穩定性也比我開朋友的卡羅拉要好，剎車的時候軟硬的感覺也非常的不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）