奔馳E級(進口)?2018款 自動版底盤怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。作為一款中大型車，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出莊重的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　奔馳E級(進口)車尾看起來頗具精巧的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奔馳E級(進口)內飾看起來頗具精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳E級標配的為可開啟式全景天窗，顯著改善了車內通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。來到后排，奔馳E級后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級(進口)?2018款 自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@hhf0607說道：“4個大人1個小孩，油門感覺有粘滯感，畢竟2噸左右的車，2.0T還是差一點，換成S檔，也不如2人乘坐時的輕快加速，不過平時坐滿人的機會畢竟不多嘛加速表現”

網友@717373413說道：“操控感不錯，反應靈敏，剎車靈敏?！?/p>

網友@xiaogao6說道：“操控方面轉向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實緊湊,整體性強,轉向、變道避震支比較好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）