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  • 柯珞克?1.4T動力強嗎?柯珞克購車手冊

    2024-02-04 18:53:33 作者:問答叫獸
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      在國內(nèi)的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的柯珞克詢底價|查參配)。

      柯珞克車頭呈現(xiàn)出靈動的設計風格,給人一種協(xié)調(diào)之美。

      柯珞克車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格,加上素雅的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。

      柯珞克內(nèi)飾造型比較內(nèi)斂,雖不華麗,但十分耐看。

      柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。

      該車匹配7擋雙離合變速箱。

      該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

      除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,柯珞克的車側(cè)展現(xiàn)出了運動的視覺效果,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。后排座椅方面,柯珞克后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

    柯珞克?1.4T動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 TSI280 智行旗艦版 國V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@Jackey__wang說道:“起步不算太好,但是一千五百轉(zhuǎn)之后,動力還是能跟得上的。”

    網(wǎng)友@jafetwong說道:“不得不說操作起來還是比較輕松的,而且是在任何情況下都比較輕松,各種的智能輔助系統(tǒng)和功能,讓駕駛成為一種樂趣,非常的不錯。方向盤很輕盈,助力系統(tǒng)不錯,而且很精準,指哪打哪。”

    網(wǎng)友@lm741126說道:“操控還行吧,方向盤挺精準的,轉(zhuǎn)向也很輕松,油門和剎車的調(diào)校也很符合我的預期,各項輔助功能也挺多的,開著還是很輕松的。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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