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    2024-02-05 09:22:43 作者:問答叫獸
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      百萬豪車通常都是以強大的氣場吸引路人的眼光,其實除了外在的精致設計,這些車型的內部也是別有一番驚艷。首先這個價位的車型一般都有著目前品牌的最高設計水平,所以各種細節刻畫到位,并且用料上也是絲毫不含糊。今天為大家介紹的是寶馬7系詢底價|查參配),它的實力如何我們就一起往下看吧。

      寶馬7系內飾設計十分高貴,整體的高級氛圍營造得很到位。

      寶馬7系方向盤采用三輻式的設計,同時采用皮質材質,樣式還是常規的造型。此外,該車標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

      寶馬7系儀表呈現出精細的設計風格,采用全液晶的設計,時尚的設計很受年輕人的青睞。

      寶馬7系中控屏尺寸為10.25英寸,并配備了車聯網、CarPlay、道路救援呼叫等五項配置。

      這款車采用了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級。同時,這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

      寶馬7系后排空間不用擔心,能滿足居家旅行的需求。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后風擋遮陽簾、后座出風口、后排獨立空調。

      最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,再看下配置,寶馬7系標配了前排手機無線充電、自動泊車入位、車聯網、無鑰匙啟動系統、內置行車記錄儀、疲勞駕駛提示、牽引力控制、主動閉合式進氣格柵等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。寶馬7系的大燈配備了LED遠近光燈,內部結構精巧,視覺效果不俗。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

    2019款 3.0T?寶馬7系?自動版?5座內飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 740Li 領先型 豪華套裝針對內飾的看法吧:網友@cai__yang說道:“無論是駕駛還是乘坐,和7系在一起都是一件很愜意的事情,開高底盤坐在車里感覺很明顯,但是過減速帶就會變得很硬, ECO PRO模式的個性化設置是動態駕駛-減震- COMFORT PLUS選項,默認是不開的,踩起來特別軟,我喜歡這種感覺,稍微大一點的起伏就會讓人想起棉花糖。這是多連桿所不能提供的。”

    網友@太平洋網友說道:“內飾只能算是中規中矩,看起來檔次也不是很高,作為寶馬的旗艦車型,我覺得還有改進的空間。”

    網友@244698690說道:“中規中矩,跟奔馳沒法比,或許寶馬的內飾并不重要,主要是為了享受駕駛樂趣。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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