發現運動版?2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座底盤高嗎?發現運動版購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的發現運動版（詢底價|查參配）。

　　發現運動版前臉呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　發現運動版車尾顯得十分精細，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　發現運動版內飾造型看起來非常端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　發現運動版配備2.0T L4發動機，發動機最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，發現運動版的大燈標配了LED遠近光燈，質感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。發現運動版的內飾看起來十分豪華，整體設計很耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

發現運動版?2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座針對動力底盤的看法吧：網友@balenozi說道：“對于 SUV來說，這輛車的操控性還不錯，方向盤輕而易舉，很適合日常駕駛。”

網友@ajun1972說道：“操控一般，方向盤不夠輕，扶手箱太矮太小，開高速胳膊很累，起步因為變速箱調教也顯得很肉，我一般都開ECO?S檔剎車表現:剎車真的很不適應，不線性，有點軟，我看了下剎車卡鉗在輪胎前面，沒有在后面，這就難怪了，懂的人就知道稍微好點的車前輪卡鉗都靠后的，這樣一是剎車不點頭，另外可以縮短剎車距離，這個成本其實不高，廠家應該改進，我看了捷豹路虎所有車只有發現運動和極光L是前卡鉗，其他都是后卡鉗”

網友@wangjiangming333說道：“高功率發動機絕對動力肯定是夠用的，就是舒適模式調的很慵懶，讓人有種動力不足的錯覺。后來在4s刷了動態駕駛模式，油門響應巨快，動力杠杠滴，像是換了個車！推薦不帶運動模式的車友都刷下，原廠都有的功能，程序給屏蔽了，選裝還要花錢，不實在啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）