2020款 自動版?奔馳E級(進口)?4座配置好不好?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，每個行業都在發生變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。今天介紹的這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），指導價為52.18萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳E級(進口)內飾呈現出沉穩的設計風格，飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(進口)平底三輻式方向盤采用了真皮材質，造型上的設計感還不錯。此外，該車配備了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

　　奔馳E級(進口)中控屏運用了聯屏的設計，中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外，該車還標配了導航路況信息顯示、CarPlay、CarLife等七項配置。

　　該車配備了發動機啟停技術、CarPlay、前排頭部氣囊等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級(進口)配備可開啟式全景天窗，能讓車內顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳E級的內飾在設計上非常精致，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。奔馳E級的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 自動版?奔馳E級(進口)?4座配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 轎跑車針對內部配置的看法吧：網友@wenyuef921說道：“性價比肯定不高，長軸距不值錢，但沒關系。”

網友@amy8251說道：“舒適度絕對是奔馳的最佳去處；”

網友@frog2001xu說道：“和北奔最大的不同，就是路感，北奔有點松松垮垮，但入口卻很硬朗，很舒服。隔音效果還可以，在150公里的時候，音響開到一半就聽不到了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）