奔馳R級?2010款 R 350L 4MATIC Grand Edition底盤扎實嗎?奔馳R級購車手冊

　　大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天我們要說的是奔馳R級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳R級車頭呈現出莊重的設計風格，看起來較為穩重。

　　奔馳R級車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳R級內飾造型顯得非常精巧，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳R級配備3.5L V6發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　最后來做個總結，奔馳R級的車頭造型比較大氣，穩重且不失大方。另外，奔馳R級標配了定速巡航、防紫外線玻璃、電動后備廂等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔馳R級?2010款 R 350L 4MATIC Grand Edition底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 R 350L 4MATIC Grand Edition針對動力底盤的看法吧：網友@letianhuan說道：“這款和S400 ML400同款3.0T渦輪增壓發動機的動力還是比較澎湃的，昨天去天津順便拉了一下高速，120-200不用掛S檔都是很有推背感的。”

網友@fmb857說道：“起步加速比較慢，特別是載人載物比較多的時候，但是在可接受范圍，畢竟車身重。高速超車的話油門響應比較慢，往往是踩了油隔一小段時間速度才上來”

網友@開車就我狂說道：“不錯，動力源源不斷，3.5后續動力足，只要你往下踩，時速還是會不停的攀升，唯一不足就是地板油，發動機聲音好大，很難聽”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）