逸動PLUS?2021款 1.6L GDI CVT精英型底盤高嗎?逸動PLUS購車手冊

　　隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的逸動PLUS（詢底價|查參配）。

　　逸動PLUS車頭顯得頗具簡單的感覺，格柵運用大嘴式的設計，整體看上去很干凈。

　　逸動PLUS車尾呈現出端莊的設計風格，搭配平和的L型尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

　　逸動PLUS內飾給人一種十分文雅的感覺，傾斜式中控臺在視覺效果上相當耐看。

　　逸動PLUS配備1.6L L4發動機，發動機最大功率128馬力，峰值扭矩161牛·米。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，逸動PLUS的車頭彰顯了素雅的氣質，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。來看一下后排，逸動PLUS后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

逸動PLUS?2021款 1.6L GDI CVT精英型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.6L GDI CVT精英型針對動力底盤的看法吧：網友@誠可信說道：“方向盤沒有虛位，轉向精準無壓力，平時出門開車很有安全感，它的剎車和油門都很靈活，用著也就更放心了！”

網友@wxerily說道：“我覺得這臺車的動力很不錯，起步提速都很快，不會有落后的感覺，超車也是比較輕易能做到的，動力能滿足我日常出行的需求。”

網友@joky_xie說道：“起步剛開始慢半拍，好像是雙離合的通病，但是速度起來后很滿意，竄的有點猝不及防，可能手動開習慣了。 加速表現：起步慢半拍，只要敢給地板油，那速度跟作弊一樣，想超誰就超誰。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）