創(chuàng)酷?2021款 Redline 335T CVT尊版 國VI底盤高嗎?創(chuàng)酷購車手冊

　　在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款創(chuàng)酷（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為13.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　創(chuàng)酷車頭看起來非常凌厲，格柵運(yùn)用大嘴式的設(shè)計(jì)，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　創(chuàng)酷車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣布局運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，尾燈給人一種非常醒目的感覺，車尾視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾顯得非常簡練，飾以紅色縫線，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　創(chuàng)酷配備1.3T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來到后排，創(chuàng)酷后排空間夠用，能滿足日常出行需求。創(chuàng)酷的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

創(chuàng)酷?2021款 Redline 335T CVT尊版 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Redline 335T CVT尊版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@holawo說道：“經(jīng)過一段時(shí)間的使用，我覺得它非常好把控。雖然車身挺大的，但是卻很靈活，拐彎的時(shí)候側(cè)傾也不厲害。它的方向盤打方向很準(zhǔn)，車身響應(yīng)也挺快的。它還有全車車窗一鍵升降功能，外后視鏡還能電動調(diào)節(jié)和加熱，不用下車就能做到這些，很是方便的。它還裝有倒車影像，倒車時(shí)后面的情況可以看的一清二楚，很方便倒車，這點(diǎn)都新手很友好?！?/p>

網(wǎng)友@qiaojun0105說道：“操控我也挺擔(dān)心，畢竟是給父母買的車子，安全是第一位操控性的好壞尤為重要，在我父親的體驗(yàn)上來看，無論是方向盤操作感，還是剎車系統(tǒng)的實(shí)用性，都得到了我父親的好評。我也認(rèn)為方向盤一定要足夠精準(zhǔn)，這樣才可以放心地給他們使用，我當(dāng)時(shí)也有體驗(yàn)了，校準(zhǔn)度都很高的，方向盤也不會虛位，對于此還是很滿意的。”

網(wǎng)友@CMMB925說道：“操控還是比較輕便的，方向盤開著很輕巧，手感也不錯(cuò)，制動方面也很好掌握，剎車比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)候車也比較平穩(wěn)，車內(nèi)有幾個(gè)配置是輔助駕駛的，感覺還是挺實(shí)用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）