科雷傲(進(jìn)口)?2010款 2.5L 兩驅(qū)時(shí)尚版動(dòng)力怎么樣?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配炫酷的尾燈，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾造型顯得較為炫酷，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來看下配置，科雷傲標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、胎壓報(bào)警、定速巡航、剎車輔助等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。科雷傲的內(nèi)飾造型很年輕，對(duì)年輕群體頗具吸引力。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

科雷傲(進(jìn)口)?2010款 2.5L 兩驅(qū)時(shí)尚版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.5L 兩驅(qū)時(shí)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lk003說道：“深踩油門照樣沒問題，但是家門口有個(gè)大坡，得深踩油門，不過家用足夠了，不過不適合暴力駕駛。”

網(wǎng)友@polo-polo-me說道：“小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺不是那么合適，如果是六速以上自動(dòng)變速箱就好了。cvt的特點(diǎn)就是順滑，無(wú)頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會(huì)力不從心，油門到底也不會(huì)有太強(qiáng)的推背感。”

網(wǎng)友@隨風(fēng)說道：“前面說到2.0比較肉，其實(shí)這都要?dú)w于 是cvt的緣故，日系發(fā)動(dòng)機(jī)一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，就算是2.5也沒有強(qiáng)烈的推背感，不過當(dāng)初選車時(shí)也沒太在乎推背和加速感，因?yàn)槲仪耙惠v車是2T君威~~~”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）