2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型?馬自達(dá)6底盤扎實(shí)嗎?馬自達(dá)6購車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.98萬元的車型，馬自達(dá)6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　馬自達(dá)6車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，給人一種較為活潑的感覺。

　　馬自達(dá)6車尾看上去頗具典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　馬自達(dá)6內(nèi)飾造型走了動(dòng)感路線，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　馬自達(dá)6配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，馬自達(dá)6的車側(cè)給人一種很流暢的感覺，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。馬自達(dá)6的車尾看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型?馬自達(dá)6底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一展眉說道：“這點(diǎn)就不用說太多了..所有的車友應(yīng)該都知道..完美的過彎性能..對(duì)于馬自達(dá)來說..就是值得驕傲的地方...每次到轉(zhuǎn)盤道的時(shí)候的..都十分的興奮...那種快速過彎的感覺..平穩(wěn)..不失心動(dòng)..又很放心.”

網(wǎng)友@edison1982127說道：“彎道之王！~ 就在星期天……也就是前天，和朋友的世嘉一前一后開車回家，過一個(gè)比較急的彎道，我們速度差不多，我輕易開過去了，世嘉卻就地打滑，原地轉(zhuǎn)了幾個(gè)圈，一頭撞在路邊護(hù)欄上，車頭被撞個(gè)稀爛，下面就是萬丈深淵，太嚇人了！”

網(wǎng)友@生命的挑戰(zhàn)說道：“操控簡(jiǎn)直無話可說 就是完美 前幾天加裝了平衡桿 操控簡(jiǎn)直就是更上一層樓 180度調(diào)頭彎試過60公里的速度而且還不是極限 感覺還可以再快點(diǎn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）