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    2024-01-25 15:00:38 作者:問答叫獸
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      對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是博瑞詢底價|查參配),它在同級別中的關注度還是不錯的。

      博瑞車頭呈現出炫酷的設計風格,整體看上去比較動感。

      博瑞車尾看上去頗具青春的感覺,尾燈呈現出年輕的設計風格,整體設計比較美觀。

      博瑞內飾呈現出優(yōu)雅的設計風格,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。

      博瑞配備了1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗8.2L/100km。

      該車匹配6擋自動變速箱。

      該車前后懸架分別使用了雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

      總體來說這款的亮點還是不少的,博瑞的大燈遠近光燈均為LED光源,與周圍的車身線條相得益彰。博瑞的內飾十分簡約,很符合該車氣質。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。

    2015款 1.8T 尊貴型?博瑞動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8T 尊貴型針對動力底盤的看法吧:網友@freaky1st說道:“我是個新手,剛剛拿到駕照,對操控還不是很了解。不過這車開起來還是很有信心的,方向盤打的很穩(wěn),想打到哪里就打到哪里,不過單手開起來有點難,可能是方向盤太大了。高速行駛的很平穩(wěn),在沒有車的情況下,車速已經達到了130公里,一點都不覺得飄。”

    網友@7062579說道:“動力充足,2000轉的時候加速的感覺很明顯,120左右的轉速還能感覺到動力,剎車踏板和油門踏板的感覺比較重,變速箱換擋還算積極,就是第一檔和第二檔的速度有點慢(雙離合好像都有頓挫的特點)。”

    網友@3561036說道:“第一次體驗博瑞的時候,我被嚇了一跳,朋友的車是2.0T,博瑞的動力體驗跟我朋友的車差不多,穩(wěn)定性更好!”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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