2021款 2.0T?寶馬3系外部配置高嗎?寶馬3系購車手冊

　　對于預算比較充足的消費者而言，一款車除了在“三大件”上不能拉胯，配置表現方面也不能隨便應付，畢竟花了這么多的錢，自然是為了更舒適的用車體驗。車企顯然也明白這一點，在配置豐富度上也下了不少工夫。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導價為36.19萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬3系前臉呈現出莊重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　寶馬3系大燈呈現出精美的設計風格，能夠從里面看出許多有意思的細節設計，同時，這款車標配LED遠近光燈。

　　這款車前后輪胎規格均為225/45 R18，采用了豪華的輪圈設計。

　　寶馬3系的后視鏡搭載了鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊，除了造型新穎，配置也不錯。

　　寶馬3系車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　尾燈方面，寶馬3系尾燈風格走了高貴路線，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬3系的車尾展現出了豪華的視覺效果，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。寶馬3系的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 2.0T?寶馬3系外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 325Li xDrive M運動套裝針對外部配置的看法吧：網友@i生活說道：“拋開性價比不談，接近40萬，很多人都會選擇二線豪華車，或者 C級車。”

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@cow126說道：“這玩意兒仁者見仁智者見智，為了性價比，我還是買漢蘭達比較好，畢竟買東西是為了享受，不需要在意別人的看法，只要你喜歡就好。這兩年來，發生了那么多事情，她對他的愛，從來都沒有變過。因為我覺得我能忍受他的缺點，就像別人能忍受我的缺點一樣。有病就治，有病就治。車就是人，沒什么大不了的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）