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  • 2019款 自動(dòng)版?福克斯?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎?福克斯購(gòu)車(chē)手冊(cè)

    2024-01-19 10:04:30 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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      對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款福克斯詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。

      福克斯車(chē)頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。

      福克斯車(chē)尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上素雅的尾燈,干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

      福克斯內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

      福克斯配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力,峰值扭矩173牛·米,工信部綜合油耗5.4L/100km。

      這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

      這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

      又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),福克斯的車(chē)側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),造型較為簡(jiǎn)單,但卻顯得恰到好處。后排座椅方面,福克斯后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。

    2019款 自動(dòng)版?福克斯?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@PANG6168說(shuō)道:“底盤(pán)挺扎實(shí),也挺有韌性的,過(guò)彎時(shí)不會(huì)有明顯的拋離感。方向盤(pán)指向性也挺精準(zhǔn),稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就可以帶動(dòng)車(chē)頭。”

    網(wǎng)友@huahuiduan說(shuō)道:“車(chē)比較小巧,開(kāi)起來(lái)很輕松不會(huì)很精致,我覺(jué)得誰(shuí)都會(huì)喜歡這種感覺(jué),方向盤(pán)手感還是皮的,而且還是我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锩孓D(zhuǎn)向虛位算小的。”

    網(wǎng)友@longteng2006說(shuō)道:“動(dòng)力隨叫隨到了,只要你敢踩,他就有,推背感十足。日常加速動(dòng)力:日常加速提速很快,超個(gè)車(chē)很輕松。動(dòng)力平順性:平順還可以,除了低速行駛有一點(diǎn)頓挫,主要還是油門(mén)控制不太好。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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