高爾夫?2016款 1.4TSI 自動R-Line底盤高嗎?高爾夫購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫前臉呈現出雅致的設計風格，同時單幅式中網輔以黑色飾物，給人一種干干凈凈的感覺。

　　高爾夫車尾看起來十分靈巧，并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出青春的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　高爾夫內飾風格比較實在，傾斜式中控臺在視覺效果上相當耐看。

　　高爾夫配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，高爾夫的車尾看起來十分流暢，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。高爾夫的前臉造型比較素雅，沿用了家族式的設計。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

高爾夫?2016款 1.4TSI 自動R-Line底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4TSI 自動R-Line針對動力底盤的看法吧：網友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發動機轉速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網友@hai555說道：“方向盤稍稍偏斜。總體來說，他的操作還是很給力的。側傾非常小。”

網友@amaoren333說道：“動力很好前段一般中后段加速很快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）